mercredi 30 avril 2014

Le monde de la Radio

Magnifique image ancienne du monde de la Radio.

(Cliquer sur l'image pour voir la vidéo).  ;)


Voilà de quoi rappeler de bon souvenir au plus anciens d'entre nous. ;)

(Partage Facebook)

Et pendant qu'on y est, voici les aériens de Radio 33 (Magasin Radioamateur) placer sur la Gironde. ;)


Vous pouvez "faire de l'écoute" sur ma chaîne vidéo: http://www.youtube.com/user/remy33fr/videos?sort=dd&view=0&flow=list&live_view=500  De quoi déclencher de nouvelle passion vers la Radio. ;)

mardi 22 avril 2014

Pic d'étoiles filantes ce mardi soir 22/04/2014

Parce que quant on aime la Radio, en général on aime également observer les étoiles. Ce soir entre 20h30 et 23h il y aura un pic d'étoiles filantes. «Elles arrivent à 50 km/s dans la haute atmosphère et laissent derrière elles des traînées éclatantes»  ;)



jeudi 17 avril 2014

Rencontre de Duck 76 / 14-ODR-76 sur le dep.33

(Reportage). :)

Passage sur la Gironde d'un Routier : Duck 76 / 14-ODR-76 (dit D'Jé (Jérôme)
Il a trois passions. Son métier, la moto et surtout la Cibi. Regardez bien la vidéo jusqu'au bout. ;)
Qui a encore envie de dire qu'il n'y a plus personne en AM sur la Cibi ?


Vous pouvez retrouver également cette vidéo ici :

lundi 14 avril 2014

Vidéo 1sur2 : Installation et Utilisation de la Cibi

Installation et "décryptage" des différentes fonctions d'un poste Cibi accompagné d'une démonstration. A la différence des téléphones portable, la Cibi n'a pas besoin d'antenne relais pour fonctionner. C'est aussi beaucoup plus interactif, vue qu'il y a aucun numéro à composer. Il y a pas d'abonnement à payer, et les communications sont gratuite. Les gens en convoi (Routiers, Camping-caristes, 4x4s) en savent quelque chose.
La suite sur la deuxième vidéo.
(Explication simplifié pour les débutants).

Cette vidéo vient compléter cette article : http://dundee33.blogspot.fr/2014/01/la-cibi-et-son-utilisation.html

Vidéo 2sur2 : Réglage antenne Cibi verticale

Utilisation d'un Tosmètre et réglage d'une antenne Cibi. Après avoir vue la première vidéo, il est très important que l'antenne soit bien réglée comme vous avez pu le voir ici pour avoir un rendement optimal de son installation. Cela permettra par la même occasion d'éviter de griller le poste. Le bon dégagement de l'antenne est aussi à prendre en compte. Évitez si possible les antennes de moins de 1,45m.
(Explication simplifié pour les débutants).


A bientôt sur les ondes. Dundee33  ;)

Explication et démonstration en vidéo ici : http://dundee33.blogspot.fr/2013/06/comment-regler-une-antenne.html

dimanche 13 avril 2014

12-04-2014 Manif Moto contre les 80Km/H

Bonjour.

«Parce-que la mentalité Cibiste et Motard est pas très différente...»

Regroupement sur la piste d'accélération à Bordeaux Nord pour la manif contre les 80 Km/H.

Ça y est, c'est le départ (à 14H40).

Passage par les quais rive droite.

Arrivés sur les Quinconces.

Vous pouvez voir à quel point ont c'est impliqués dans notre noble tâche. Nous avons étaient des plus solidaire. 

vendredi 11 avril 2014

Guidé par son GPS, il s’engage sur un chemin et reste coincé

Article de : Jennifer Franco (Midi Libre)


 Un chauffeur routier est resté coincé entre deux murs d'un chemin. Alors qu'il est interdit aux poids lourds, l'homme a fait confiance à son GPS et continué sa route.

À Bagnols, le chemin de Capite fait partie de ces petits joyaux du patrimoine local. Chaque jour, les promeneurs sont nombreux à arpenter ce serpentin entouré de part et d’autre sur toute sa longueur de murs en pierres sèches. Un axe préservé de la ville emprunté aussi par les automobilistes sur lequel il est déjà très difficile de se croiser.

Interdit cependant aux poids lourds, mardi dernier, le chauffeur d’un camion est pourtant tombé dans le panneau. Bravant l’interdiction pourtant mentionnée par un panneau, et suivant son GPS qui conseille aux conducteurs de passer par le chemin de Capite pour rejoindre le secteur de Pont-Saint- Esprit, le chauffeur routier a attendu d’être stoppé par les deux murs de pierre pour arrêter sa progression. Pour le décoincer, il a fallu le concours de la police municipale de Bagnols qui a fait reculer le camion jusqu’au début du chemin.

Le mur a été endommagé des deux côtés sur une dizaine de mètres.

Source Midi libre : http://www.midilibre.fr/2014/04/03/le-camion-s-engage-chemin-de-capite-et-reste-coince,843940.php

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.--.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-​

 Voilà de quoi convaincre les plus septique en ce qui concerne la Cibi.

Et oui. Le modernisme et loin de régler tout les problème. Il aurait eu la Cibi, les gens du coin lui auraient aussitôt déconseillé de passer par là
. ;)

samedi 5 avril 2014

IOTA - (Spécial DX'eurs et Radioamateurs)


QU'EST CE QUE LE IOTA ?

Créé il y a quarante ans par Geoff Watts, un éminent SWL anglais, et repris par la RSGB en 1985, le IOTA est un ensemble de diplômes destiné aux Dxers passionnés par le contact ou l'écoute des îles ou groupes d'îles du monde entier.

Le programme comprend 18 diplômes différents gradués en difficulté. La plaque excellence est l'achèvement suprême.

Chaque île isolée ne constitue pas une référence pour le programme du IOTA ! (il y en aurait beaucoup trop !). Les îles sont groupées partout où cela est possible. La proportion d'îles seules comptant séparément est relativement faible.


COMMENT PUIS-JE SAVOIR SI UN GROUPE D'ILES COMPTE ?

Les îles/groupes comptant pour le IOTA sont listés dans le répertoire . Ceux qui ont déjà été activé apparaissent avec un numéro de référence (EX : EU-048, Bretagne (Morbihan) région groupe).

Ces références sont utilisées sur l'air et figurent sur les cartes QSL. Les îles/groupes jamais activés apparaissent sans numéro. Le répertoire couvre plus de 99,9 % des îles océaniques visibles sur une carte à l 'échelle de 1 : 1.000.000.


LES CONTREES DXCC INSULAIRES COMPTENT-ELLES SEPAREMENT ?

Oui, elles comptent séparément excepté, évidemment, celles qui sont partagés par deux contrées DXCC, ou plus, qui ne donnent qu'un seul crédit. Dans de nombreux cas des possibilités de plus d'un crédit existent car des sous groupes sont aussi listés.


LES GRANDES ILES COMPTENT-ELLES SEPAREMENT ?

Oui, une trentaine de grandes îles ayant une superficie d'au moins 65.000 Kms carrés comptent séparément.


LE SCORE

Vous comptez un crédit par contact ou écoute confirmé avec chaque île/groupe ayant un numéro de référence.


PROCEDURE POUR L'OBTENTION D'UN DIPLOME

Le diplôme de base est le IOTA 100 (îles du monde) ; il est nécessaire de commencer par travailler et obtenir ce diplôme. Préparer une liste au format conforme à celui figurant dans le répertoire et l'envoyer avec les QSL, le montant des frais approprié pour le diplôme et l'affranchissement de retour des QSL au contrôleur prévu pour votre pays. Vous pouvez aussi utiliser le logiciel IOTAMEM.


POURQUOI ENVOYER LES QSL ? UNE LISTE CERTIFIEE NE SUFFIT-ELLE PAS ?

Le IOTA est un programme de diplômes difficile à administrer. Les groupes d'îles ne sont pas toujours distingués par le préfixe ou le suffixe de l'indicatif. Le nom de l'île figurant sur la QSL comme devant appartenir à un groupe particulier peut ne pas être connu du contrôleur. Dans de tels cas, il peut être nécessaire de vérifier dans un bon atlas ou de demander des renseignements supplémentaires au comité IOTA anglais. Cette procédure exige des connaissances particulières et demande du temps ; en conséquence, elle ne peut être effectuée que par un contrôleur spécialisé.


QU'EST CE QUE LE TABLEAU D'HONNEUR ?

Le tableau d'honneur du IOTA paraît chaque année dans RADCOM, la revue officielle de la RSGB ainsi que dans DX news sheet et dans la revue YEARBOOK du IOTA. Cette liste paraît également (pour ses lecteurs) dans LNDX. Le tableau d'honneur liste les participants qui sont en tête du classement annuel.


COMMENT S'ABONNER A LNDX ?

LNDX diffuse les annonces officielles du comité IOTA ainsi que les prévisions d'activités sur îles et les informations QSL des opérations " îliennes ". L'abonnement à LNDX est à souscrire auprès de F6BBJ.


LA LISTE DES ILES EST-ELLE COMPLETE ? PEUT-ON AJOUTER DE NOUVEAUX GROUPES ?

La liste est désormais complète, excepté pour l'addition exceptionnelle d'une nouvelle contrée DXCC ayant qualité pour être séparée si elle respecte le règlement. Aucun nouveau groupe ne sera ajouté.


LES FREQUENCES DE RENCONTRE PREFERENTIELLES

La fréquence principale est 14.260 MHz. Les autres sont, en SSB, 28.560, 28.460, 24.950, 21.260, 18.128, 7.055 et 3.755 MHz. Les fréquences CW sont 28.040, 24.920, 21.040, 18.098, 14.040, 10.115 et 3.530 MHz. Il n'y a pas de fréquence prévue pour le 40 m CW mais il est recommandé aux opérations de se situer au dessus de 7.025 MHz quand la bande est ouverte vers l'Amérique du Nord. La fréquence de 14.260 MHz est utilisée pour un certain nombre de réseaux IOTA de part le monde, en premier lieu pour passer des informations à propos d'activités sur des îles, QSL informations, ect ... D'autre part, lors des périodes de forte activité sur îles (été), il n'est pas rare de rencontrer des stations IOTA sur toute la portion 14.250 à 14.260 MHz. Ces fréquences ne sont pas exclusivement réservées pour les réseaux IOTA ou pour faire des contacts avec des îles ; elles doivent être partagées avec d'autres sur la base de la non-interférence.


A QUI DOIS-JE M'ADRESSER POUR TOUS RENSEIGNEMENTS ?

Le contrôleur (renseignements divers, demande de diplômes, augmentation des scores, commande de IOTAMEM ...) pour la France (y compris les DOM TOM), Monaco et Andorre est F6AJA, Jean Michel Duthilleul.

.
Source de cet article : http://islands-chasers-page.pagesperso-orange.fr/iota_tools/IOTA2.HTM
Merci pour ses explication. ;)


vendredi 4 avril 2014

La Citizen band d'utilité publique

(Vendredi 4 Avril 2014)

La Cibi sais aussi ce rendre utile comme par exemple ce matin par anticipation sur un risque bien réelle sur Bordeaux Nord.

C'est ça aussi la Cibi. :)


Complément d'info : Les pompiers on eu la situation sous contrôle vers les 9H30. C'était un incendie avec un gros risque d'explosion car se site dont je parle dans la vidéo est classé AZF. Valait mieux prévenir les stations à l'écoute voulant allez sur le secteur. ;)